Suka Datsun

Twin SU Carbs buat datsun 510 dah dateng, beserta barang2 lainnya mudah2an ngga ada yang ngiler yaks…hehehhe

Sumpah Pemuda

Kami putra dan putri Indonesia, mengaku bertumpah darah  satu, tanah air Indonesia.

Kami putra dan putri Indonesia, mengaku berbangsa satu, bangsa Indonesia.

Kami putra dan putri Indonesia, menjunjung tinggi bahasa persatuan, bahasa Indonesia.

dan saya sebagai pemuda Indonesia berjanji akan Menjunjung tinggi Kedaulatan Indonesia, menjaga kondisi Indonesia yang sudah berada di jalur yang benar.

Sedikit curahan :
Indonesia tidak boleh terpecah hanya karena perbedaan pendapat, Indonesia harus kembali menjunjung tinggi Toleransi terhadap perbedaan, Berharap rasa saling menghormati yang mulai luntur kembali tertulis dengan jelas didalam hati setiap Rakyat Indonesia.

Amin,

Coba-coba ceplak-ceplok image ternyata menghasilkan design yang bagus, maunya sih direalisasikan, tapi sepertinya tukang sablon jarang yang bisa bikin kaos-kaos kaya gini kira-kira ada yang bisa ngga yah?, sayang nih designnya udah mantabs….

Klo saya nemuin tempat buat bikin baju ini bisa satuan ngga yah?, berharap menemukan tempat yang tepat, bikinnya satu-satu aja biar eksklusif…heheh

Wah ternyata bengkel ini sudah pernah masuk kedalam artikel di detik.com, wah turut gembira untuk Om’ Lai, semakin yakin deh mobil saya ditanganin oleh orang yang tepat

Seroja Motor

Sebenarnya masih kecewa karena pengerjaan mobil terhenti karena biaya dan onderdil yang masih dikumpulkan, mudah-mudahan akhir tahun ini bisa Rampung

Melanjutkan cerita versi 1, di versi 2 ini akhirnya mobil kami masukkan ke dalam bengkel Restorasi khusus mobil datsun yang terletak di daerah Jagakarsa milik Om Sulaiman atau yang akrab di panggil “Om Lai” oleh anak2 komunitas datsun, pertama mengantarkan mobil ke bengkel tersebut saya langsung terpana melihat mobil2 tua tersebut kelihatan rapih dan gagah, ada yang dibuat seperti aslinya atau classic dan ada yang juga yang dibuat khusus untuk balapan Retro di Sentul.

Tambah terkejutnya lagi saya sewaktu melihat jeroan dari mobil-mobil restorasi tersebut, yang ternyata sudah dimodifikasi dengan mesin ber-Cc besar rata-rata mereka mengganti mesin datsun 1600 cc nya dengan mesin nissan sylvia 2000 cc SR20DET, bisa dibayangkan mobil tua dengan tampang yang seram ditambah dengan mesin ber-Cc besar, tarikannya pun tidak perlu diragukan lagi, oh iya sedikit gambarannya saya kasih foto datsun dengan mesin SR20DET.

Nafsu melihat mobil-mobil tersebut kami pun tidak sabar ingin melihat mobil kami selesai di Restorasi, tapi tidak semudah itu pertama kami harus antri untuk mulai pengerjaan pertama mobil kami karena Om Lai ternyata sedang kebanjiran orderan, banyak jenis mobil datsun lain juga berada di bengkelnya diantaranya datsun bluebird P510, datsun P510 2 pintu, datsun 120Y, datsun curut hahaha…, mendengar namanya pasti anda juga akan tertawa, iya datsun curut setidaknya itulah istilah yang dikenal oleh anak-anak dari komunitas datsun, untuk datsun kecil dengan bak terbuka berwarna biru tersebut.

Setelah beberapa minggu pada akhirnya datsun 510 kami mengalami pengerjaan pertama yaitu pengerjaan pada bagian body, tentunya pada pengerjaan ini bertujuan untuk menghilangkan bagian-bagian pada body yang berkarat pengerjaan body ini terbilang yang paling lama karena mobil tua tidak boleh hilang lekukkan-lekukkan nya karena itu merupakan faktor penting mobil dalam detail aslinya, oleh karena itu pengerjaan ini juga dibilang pengerjaan seni, untung kami masukkan ke bengkel yang benar-benar ahli dan benar-benar tau bentuk lekukkan aslinya dari body mobil datsun, dan kami pun tidak henti-hentinya bolak balik bengkel untuk melihat pengerjaannya, yang berlangsung selama dua setengah bulan.

Setelah pengerjaan perbaikan body, baru lah persiapan naik cat, rencananya kami membalut datsun kami dengan warna Super White, pengerjaanya juga cukup lama karena ternyata di beberapa  bagian body masih mengalami cacat, jadi proses pengecatan pun dilakukan beberapa kali untuk menyempurnakan nya.

pembaca sampai disini dulu cerita saya, pada versi 3 nanti datanglah onderdil asli datsun kiriman dari Amerika

-terima kasih-

Sulitnya meRebuild datsun 510 thn ‘72

Berawal dari ide dan keinginan kakak yang berada di Amerika, yang ingin mengembalikan kenangan masa kecilnya dengan menginginkan sebuah datsun 510 thn’72 yang pernah menjadi mobil kebanggaan keluarga kami, mendengar hal itu kami sekeluarga termasuk ibu saya bersemangat ingin melihat mobil itu kembali bersama keluarga kami,

Dengan pencarian yang cukup lama akhirnya kami menemukan datsun 510 keluaran thn’72 yang berada di Bandung dan membelinya dengan kondisi yang lumayan baik walaupun karat pada body bagian bawah mobil cukup parah dan merupakan konsekuensi dari sebuah mobil tua, kondisi awal mobil tidak dapat dinyalakan, dan dengan sedikit perbaikan mobilpun akhirnya dapat menyala dan dapat dijalankan langsung dibawa ke Jakarta dengan dikawal, tanpa disangka ternyata mobil dapat sampai ke Jakarta dengan selamat dan tanpa hambatan,

Setelah beberapa lama berada dirumah, mobil sempat dimodifikasi dengan mengganti karburator asli dengan karburator kijang asli, yang membuat mobil terasa enak dan jadi tidak boros, dan mengganti sistem kipas radiator yang tadinya menggunakan putaran mesin diganti dengan menggunakan Riley jadi kipas dapat berputar secara otomatis jika kondisi radiator panas, mobil pun sudah terasa enak dipakai dan sempat menemani saya bolak balik ke kampus depok